大眾改裝安例

大眾途銳升級德國伊頓主動三分頻系統|輕燒靚聲讓耳朵無法抗拒

2021-06-22 15:09

越來越多的購車者在選購車型的時候,對于車子的音響、隔音等方面也都十分的關注,但車廠商提供可選的升級項目包,往往沒什么性價比,尤其是對于有鮮明的個性化需求的升級上,原車廠商是無法提供的。因此這位大眾途銳的發燒車主,在岳陽朋輝量身定制了一套德國伊頓的音響系統,以滿足他對高品質音質和車生活的追求。
大眾途銳升級德國伊頓主動三分頻系統|輕燒靚聲讓耳朵無法抗拒
大眾途銳原車是10只聲道喇叭的多聲道音響配置,雖然日常用來聽聽電臺是完全足夠的,但由于原車主機音源解析力差、功率小、原車喇叭品質低這三大原因,使得原車音響系統在對音樂的重播還原,聲音或疲軟無力或干硬無韻味,很多的細節以及層次、空間等方面的定位也很模糊且雜亂無序。
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大眾途銳原車喇叭
此次改裝,大眾途銳車主選擇了用霸克D608做為整個音響系統的音頻處理中心,前聲場由伊頓POW 172.2兩分頻套裝和PRW80中音組合成三分頻,由一臺美國ARC X2 1200.6六路功放推動做主動三分頻設計;后聲場是伊頓POW 172.2兩分頻套裝喇叭,由一臺美國ARC X2 450.4四路功放其中的兩路推動,另外兩路橋接驅動低音系統的霸克專車專用十寸補型超低音箱,為車主提供強勁有力的低頻音效。而在安裝上,車主并不喜歡對原車有太大的改動,因此雖然器材較多,但都采用了不占用空間的原位換裝和隱藏式安裝。大眾途銳升級德國伊頓主動三分頻系統|輕燒靚聲讓耳朵無法抗拒
在改裝音響之前,先為途銳的前后車門、尾箱、輪弧等部位做了隔音處理,即止震隔音降噪,也是為音響器材提供了一個良好的聲學環境,才能夠讓音質效果達到最佳。
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前聲場的伊頓POW172.2兩分頻和PRW80中音組合成三分頻,高音單元安裝在途銳A柱的原高音位;中音和中低音喇叭都安裝于車門之上,在車門復原之后完全都看不到改裝的痕跡。而為了能夠擁有更好的音質,喇叭更換了更好的專業線材,采用焊接的方式使得與喇叭的連接更為穩固,再用絕緣套對焊接處進行保護杜絕串線、干擾等線路問題的發生。
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伊頓POW172.2高音安裝于A柱
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線材與喇叭的連接與保護
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伊頓PRW80中音+POW172.2中低音安裝于車門
后聲場是一套伊頓172.2兩分頻套裝喇叭,中低音原位安裝于原喇叭位,高音單元由安裝于車門內飾上,在車門復原之后,完全看不出來有改裝的痕跡。
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低音則采用了不占空間的補型箱體,即讓霸克的10寸超低音喇叭有更大的空間發揮出更為震撼的低音效果,還不會占用尾箱空間影響其儲物功能。
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美國ARC的兩臺功放和霸克D608音頻處理器,都隱藏式安裝于尾箱底下備胎旁的空閑處,再加裝上保險等配件,以確保電路的安全。在所有器材都安裝完成之后,將尾箱底板一蓋就完全看不出改裝痕跡了。
大眾途銳升級德國伊頓主動三分頻系統|輕燒靚聲讓耳朵無法抗拒
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大眾途銳音響改裝配置 / 處理器:霸克D608音頻處理器 / 前聲場:德國伊頓POW172.2兩分頻套裝喇叭+PRW80中音喇叭 / 后聲場:德國伊頓POW172.2兩分頻套裝喇叭 / 功放1:美國ARC X2 450.4四路功放 / 功放2:美國ARC X2 1200.6六路功放  / 超低音:霸克專車專用十寸補型超低音 / 隔音:大能隔音+比柯 / 線材:臺灣嘉利堡線材/保險